Po prvé, zlomené zuby prevodovky vedú k neplatnosti
Zlomený zub ozubeného kolesa spôsobený prázdnotou je závažnejší vo všetkých situáciách mechanickej automatizácie, kľúč obsahuje zlomeninu, únavové zaťaženie zlomeniny akýkoľvek zlom, atď., Vzhľadom na zaťaženie v zmysle zlomeniny, sa týka prevodových stupňov, ktoré utrpeli raz alebo niekoľkokrát viac vážne zaťaženie, keď zlomené zuby, tento druh situácie, zlomenina sa všeobecne nachádza v prevodovom ústrojenstve prevodového ústrojenstva, zlomenina povrch je zvislý a všeobecne nie je hladký.
Únavovým zlomom je poukázanie na to, aby poloha zuba pohonu spôsobila únavovú trhlinu v prípade systému s dlhodobým vysokým obehom, zlomeninu, povrch lomu možno rozdeliť na povrch únavového lomu a konečný povrch lomu, povrch únavového lomu nevidieť plast deformácia, pravdepodobne dôjde k únavovému zlomeniu v hornej časti prevodovky. Svojvoľná zlomenina sa zvyčajne vyskytuje v koreni prevodového stupňa, inde sa však môžu vyskytnúť špeciálne prípady.
Pretože existuje veľa preventívnych opatrení proti zlomeniu hnacieho kolesa, rozšírenie zubu kruhového oblúkového kolesa do polovice, vyčistenie umiestnenia výrobného a spracovateľského noža je ľahké na zníženie namáhania zuba, stále môže zväčšiť tuhosť v ohybe hriadeľa a brehov , uľahčujú uľahčenie úrovní tolerancie dielov a sú schopné vykonávať tryskanie prevodového ústrojenstva, valcovanie za studena a riešenie na zlepšenie čapu.
Dva, poškodenie krku hriadeľa nemôže riadiť systém
V celom procese prevodového systému redukčného prevodu je ťažké vyhnúť sa poškodeniu hrdla hriadeľa, ktoré zahŕňa aj opotrebenie lepidlom, poškodenie abrazívnymi časticami, obrusovanie, poškodenie eróziou a oparenie. Pri lepení je kľúčom zvlhčenie, ak je vrstva tuku podrobná a veľmi hrubá, takže kovový materiál medzi dotykom bude zmenšený, nie je ľahké spôsobiť poškodenie.
Ak sú teplota olejovej škvrny a pracovný tlak rovnaké, potom čím vyššia je viskozita oleja, tým menšie poškodenie, pri nízkom prevodovom stupni, malom zaťažení, extrémnych teplotách a iných podmienkach môže olejová škvrna pravdepodobne spôsobiť poškodenie, také podmienky, poškodenie sa vyskytli v rozstupovej kružnici veľkej väčšiny povrchu prevodového stupňa. Toto poškodenie je možné zlepšiť zvýšením pevnosti čapu, znížením drsnosti povrchu čapu a zvýšením viskozity oleja.
Abrazívne poškodenie častíc a abrazíva sú kľúčom, ktorý odkazuje na to, že mazivo nie je čisté, či v ňom nie sú zvyšky, alebo odkazuje na celý proces pri práci s kovovými materiálmi uprostred kontaktu, ktorý je spôsobený abrazívnymi nečistotami, čo má za následok poškodenie reduktora prevodovky, prenosová sústava nefunguje.
Ak je prevodovka v dobrom stave a odieranie nie je spôsobené mikro konvexným telom excitovaným na povrchu bazéna, potom sa poškodenie všetkých prevodov rozšíri do väčšiny oblastí. Korózne poškodenie je chemická zmena medzi niektorými chemikáliami v mazive a kovom v časopise, ktorá vedie k elektrochemickej korózii.
Iba pri hľadaní skutočnej príčiny neefektívnosti prevodového systému redukčného prevodu je možné vyriešiť relatívne problémy, aby sa zabezpečila efektívnosť celého procesu prevádzky mechanických zariadení, zlepšila efektívnosť činnosti a podporil pokrok. práce.
