Pri každodennej práci zákazníci často prichádzajú do kontaktu s rôznymi problémami, ako je zvýšenie teploty a teplota elektromotorov.
V skutočnosti sa "zvýšenie teploty", nie "teplota", používa na meranie stupňa vykurovania elektromotorov. S cieľom vysvetliť tento vedomostný bod, xiaobian nižšie tým, že príklady sa učiť zvýšenie teploty motora, teplotné problémy.
Napríklad, ak je hranica nárastu teploty izolovaného motora triedy A 50°C, potom:
1. Keď je teplota vzduchu 15°C a teplota vinutého navíjania je 80°C, môže motor pokračovať v prevádzke?
Niektorí ľudia budú odpovedať, samozrejme, je: dôvodom je: aj keď teplota stúpne o viac ako 50 °C až na 65 °C, ale teplota vinuť nepresiahla maximálnu prípustnú pracovnú teplotu skupiny A 90 °C. A niektorí ľudia povedali nie, pretože nárast teploty presiahol.
2. Ak je teplota 45 °C (ako je otvorený vzduch alebo dielňa s vysokou teplotou v lete) a teplota navíjania motora je 95 °C. Môže motor pokračovať v behu?
Existujú aj dva názory: jeden hovorí nie, a druhý hovorí áno. Druhý dôvod je, že štítok hovorí, že hranica nárastu teploty je 50 °C? Neprekračuje túto hodnotu.
V skutočnosti, podobne ako vyššie uvedené problémy sú spôsobené nárastom teploty, teplota, izolácia tepelnej odolnosti a tepelnej a tepelnej rovnováhy spôsobené žiadne jasné koncepcie.
Aby sme vyriešili vyššie uvedené otázky, v prvom rade by sme mali poznať stupeň tepelnej odolnosti izolačného materiálu. Izolačný materiál je rozdelený do 7 stupňov podľa tepelnej odolnosti Y, A, E, B, F, H, C a jeho konečná pracovná teplota je 90, 105, 120, 130, 155, 180 a 180°C vyššie.
Limitná pracovná teplota takzvaného izolačného materiálu sa vzťahuje na najhorúcejšie teploty v izolácii vinuť počas prevádzky motora v dĺžke životnosti konštrukcie. Podľa skúseností môže životnosť materiálu triedy A pri teplote 105 ° C a materiálu triedy B pri teplote 130 ° C dosiahnuť 10 rokov, ale zvýšenie teploty a teploty životného prostredia nedosiahne konštrukčnú hodnotu po dlhú dobu v súčasnej situácii, takže celková životnosť je 15 ~ 20 rokov.
Ak prevádzková teplota dlhodobo prekročí limit materiálu, zintenzívňuje sa starnutie izolácie a životnosť sa vážne skráti. Preto je teplota jedným z hlavných faktorov životnosti elektromotora v prevádzke.
O náraste teploty
Zvýšenie teploty je teplotný rozdiel medzi motorom a prostredím, ktorý je spôsobený vykurovaním motora. Pri prevádzke jadra motora v striedavom magnetickom poli bude produkovať stratu železa. Meď strata nastane, keď je navíjanie pod napätím. Existujú aj iné zatúlané straty a tak ďalej. To všetko zvýši teplotu motora. Na druhej strane, motor tiež rozptýli teplo. Keď sa teplo rovná rozptylu tepla, dosiahne rovnovážny stav a teplota už nebude stúpať, ale stabilizovať na rovnakej úrovni. Keď teplo zvýšiť alebo znížiť odvod tepla zničí rovnováhu, takže teplota naďalej stúpať, rozšíriť teplotný rozdiel, zvýšiť odvod tepla.
Nová rovnováha sa dosiahne pri vyššej teplote. Ale teplotný rozdiel, alebo zvýšenie teploty, sa zvýšil. Preto je zvýšenie teploty dôležitým indexom v konštrukcii a prevádzke motora, označenie stupňa ohrevu motora. Pri prevádzke, ak sa náhle zvýši teplota motora, znamená to, že motor má poruchy, vzduchový kanál je zablokovaný alebo je zaťaženie príliš ťažké.
